La cubierta
Policarbonato, zinc, paneles con aislación u otra. Cada una pesa distinto y pide otra separación entre costaneras.
Estacionamientos techados en Maipú
Soldador a domicilio en Maipú para la estructura metálica de estacionamientos techados: pilares, vigas y costaneras listas para recibir la cubierta. Cuéntanos el espacio y coordinamos con un soldador calificado de tu sector.
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Para cotizar la estructura
Soldadura a domicilio
Un estacionamiento techado protege el auto del sol y de la lluvia, y su parte más importante es la estructura que lo sostiene. Si estás pensando en uno, envíanos las medidas del espacio y unas fotos; coordinamos con un soldador calificado que trabaja en tu sector para que lo revise y te cotice la estructura antes de empezar.
Maipú es parte de la Provincia de Santiago y su centro queda a unos 18 km por calle del centro de la capital. Las comunas más cercanas son Cerrillos, a 8 km; Lo Espejo, a 9 km; Padre Hurtado y Lo Prado, a unos 10 km, y Pedro Aguirre Cerda, a 11 km. Desde cualquiera de ellas puedes escribirnos.
Más abajo explicamos cómo se compone la estructura de un estacionamiento, qué decidir antes de fabricarla y qué parte del trabajo le toca a otro especialista.
Estructura
Tiene pilares, que bajan las cargas al suelo; vigas, que unen los pilares y forman el marco, y costaneras, perfiles más livianos que van sobre las vigas y donde después se fija la cubierta. Los pilares suelen ser de perfil cuadrado o rectangular, y las vigas, de perfil tubular o de perfil C, según la luz que tengan que salvar.
Hay dos formas habituales de armarla. Puede ser independiente, con pilares en las cuatro esquinas o más, o puede apoyarse por un lado en el muro de la casa, con una viga anclada al muro y pilares solo en el lado libre. La segunda ocupa menos espacio, pero el muro tiene que estar en condiciones de recibir esa carga.
La pendiente se da en la misma estructura, inclinando las vigas o variando la altura de los pilares, para que el agua escurra hacia donde tú elijas y no caiga en la entrada de la casa ni en el terreno del vecino.
Los pilares se anclan con placas de acero apernadas al radier o sobre dados de hormigón. Si el radier es delgado o está trizado, conviene hacer una fundación para cada pilar.

Antes de fabricar
Estas decisiones cambian los perfiles, la altura y el número de pilares, así que conviene tenerlas claras antes de la visita.
Policarbonato, zinc, paneles con aislación u otra. Cada una pesa distinto y pide otra separación entre costaneras.
Piensa en el vehículo más alto que vas a estacionar y en si abrirás el portón trasero o el maletero bajo la estructura.
Elige el lado de la caída y si quieres canaleta y bajada. Esas piezas las instala quien coloca la cubierta.
Algunas estructuras requieren permiso de obra menor. Consulta en la Dirección de Obras de tu municipalidad antes de construir, sobre todo si se apoyan en un muro medianero.
Paso a paso
Largo, ancho y altura que buscas, más fotos del piso y de los muros cercanos.
El soldador revisa el radier, los muros y el espacio, y te propone perfiles, pilares y pendiente.
Detalla perfiles, anclajes y terminación. La cubierta se cotiza aparte con quien la instale.
Se fijan los pilares, se sueldan vigas y costaneras, y todo queda con anticorrosivo y esmalte.
Alcance
La cubierta, sea de policarbonato, zinc u otro material, y las canaletas las instala el especialista en techado que corresponda. Si necesitas luz bajo el techo, la instalación eléctrica la hace un electricista.
Mantención
Revisa que no se junte agua ni tierra sobre la placa de anclaje. Es el primer lugar donde aparece el óxido.
Un roce del auto o una raya que deja el metal a la vista se retoca pronto con anticorrosivo y esmalte.
Después de un sismo fuerte, conviene revisar que los pernos de anclaje sigan apretados y que ninguna unión soldada muestre grietas.
Comunas cercanas
Preguntas
La estructura es su trabajo. La cubierta la instala el especialista que corresponda; el soldador deja las costaneras a la distancia que esa cubierta necesita.
Sí, si la existente está firme. Se revisan pilares y anclajes, y la ampliación se suelda con perfiles equivalentes para que quede pareja. Si la estructura antigua tiene óxido en las uniones, se repara antes de sumarle carga.
Anticorrosivo y esmalte en toda la estructura, con especial cuidado en las uniones soldadas y en la base de los pilares, donde se junta el agua.
Muchas veces sí, usando vigas de mayor sección. El soldador lo evalúa según el largo y el peso de la cubierta.
Sí. Recibimos solicitudes de Maipú y de las comunas cercanas. Indica tu dirección para coordinar la visita.
Envía medidas y fotos del espacio. Coordinamos con un soldador calificado que trabaja en Maipú y alrededores.